第89章大胆设计 (第2/2页)

西方一些先进车辆设计，都已经部分或是大部分实现了模块化设计，我们不能不迎头赶上。”
  “怎么可能？”赵滨元教授头摇得跟拔浪鼓似的，“这在国外都是很尖端很先进的技术，他们是绝对不会让这些技术外流的。”
  “我们没有说要买外国的技术啊。”张子丰回道。
  “那更不可能实现了！”赵滨元摇着头，“我们这方面跟国外的差距太大了，不是吹个牛皮就能实现的，人家的模块设计，是各个方面的技术成熟，是站在他们近百年的技术沉淀基础上的，有很多东西，人家那么设计是走到这个阶段必然出现的，人家顶尖专家的思想，咱们是不可能超越，甚至也不可能在短期内接近的。”
  “那你认为怎么实现呢？”张子丰忍不住问。
  “买啊，引进啊，虚心向他们学习，这个东西，我们必须承认落后与差距，不能没有条件也要创造硬上，以前那个时代，我们为这种技术大跃进付出了重大代价，搞到人民都吃不饱，我以为，这个时代，我们一定不再能重复犯那种错误，在技术上大跃进，是要吃亏的。西汽这几年，还有秦威这几年取得的成就不容易，我们好不容易能够消化人家的成熟技术，刚学会走路，就想着跑，是会摔跤的。”
  赵滨元教授说这话的时候，倒是一脸诚恳。
  但是这一盆冷水，却是真切地泼得众人心里哇凉的，不只是他这么想，实际上秦威自己也有很多人这么想。不过想的角度不一样，更多是从技术角度思量可行性问题。
  张子丰却忍不住了，他算是西派汽研室里的少壮派，是这些年林超涵着力培养和提拔的一批年轻高工之一，他深受林超涵的思维影响，在林超涵看来，这个世界上哪有中国人做不了的事情，哪有西汽攀不到高峰的技术，林超涵不信邪，经常在研讨开会中灌输这个思想，西汽这些年突飞猛进的成长，与林超涵的敢想敢干是分不开的，很多老技术稳重，但是少壮派的一大批人深受这种思想影响。
  因此他毫不客气地辩驳赵教授，“这种说法不正确，这种自轻自贱的思想也不正确，哪有中国人做不了的事情，你想想，神舟都上天了，杨利伟都平安回来了，哪有我们中国人没法做不了的事情？什么事情都想不敢想，试都不敢试，总觉得自己不如西方人，那我们哪里能够进步成长？坦率说，这种学院派的思想，要不得，我劝赵教授一定要到实践中来看看，到工厂里走一走，我们已经走得很远，正在迎头赶上。”
  他的话有点刺伤人了，赵滨元听后，立即神情激动起来，脸上绯红，坐不住了，“什么叫自轻自贱，我只是说几句实话罢了，实事求是脚踏实地最重要。在工程机械方面，中国人就是不如西方人嘛。”
  他这个话听得在场所有人都不开心了，什么叫中国人不如西方人？
  气氛顿时就有些凝重了，就是有心想帮他辩解几句，听到张子丰说学院派的坏话后坐不住的朱凯教授都没法开口了。
  看到大家眼神不善，赵滨元也意识到自己说错话了，技术不如人这话大家承认，但是说中国人不如西方人，这是民族自尊的问题。
  是个中国人都不答应！
  不知道从什么时候起，有些中国人到海外后，对外国人的生活方式、技术水平甚至是制度钦羡不已，不自觉地膝盖就软了，甘愿跪下，不是想着如何努力追赶超越西方，而是开始从内心投降，站在了别人的立场上，对自己的国家和民族横加指责，哪哪都看不惯，甚至以瞧不起自己的民族为荣，觉得只有那样才配称得上清醒和独立思考。
  这种人这种想法，不是社会的主流，却成为那少数人少数圈里自我标榜的标配了。
  这位赵教授，就是深受这种思潮影响。
  他不自觉地表露了出来这种蔑视，他不相信中国人能搞出来追赶西方技术的东西，所以脱口而出地表达了自己的质疑。
  麦文舟表情严肃，“我知道赵教授的一片苦心，感谢您的提醒。但是作为一个中国人，作为一个中国汽车人，作为一名对技术略知一二的人，我坚信，西方人是人，中国人也是人，西方有智慧，中国人的智慧不会比他们低，他们做的东西我们也能做，我们甚至会比他们做得更好，这一点毋庸置疑。而且，从技术的角度，我认为颜工提出的设计方向不是没有基础的幻想，而是有着极为现实的考虑。”
  听到麦文舟这一番话，赵滨元脸涨红起来，他嘟哝道，“唉，实话难听啊……”